E-Scooter Kullanıcıları İçin Dikkat Çeken Araştırma: Beyin Travması Riski 3,5 Kat Daha Yüksek

İngiltere ve Galler’deki 18 şehirde gerçekleştirilen araştırmada, 2020-2022 yılları arasında iki tekerlekli araç kazaları nedeniyle ağır travma merkezlerine başvuran 15 bin 247 kişinin verileri incelendi.Araştırmada 580 e-scooter kullanıcısı, yaklaşık 7 bin motosiklet kullanıcısı ve 7 bin 600 bisiklet kullanıcısının yaralanmaları karşılaştırıldı.

Beyin yaralanması riski daha yüksek

Araştırmanın en dikkat çekici sonuçlarından biri e-scooter kullanıcılarında görülen travmatik beyin yaralanmaları oldu.E-scooter kullanıcılarının, motosiklet kullanıcılarına kıyasla travmatik beyin hasarı yaşama olasılığının 3,5 kat daha yüksek olduğu belirlendi. Bisiklet kullanıcılarıyla karşılaştırıldığında ise riskin yaklaşık %70 daha yüksek olduğu görüldü.E-scooter kullanıcılarında ciddi damar yaralanması riski motosikletlilere göre yaklaşık 3,2 kat, iç organ yaralanması riski ise yaklaşık 1,5 kat daha yüksek bulundu. 

Kask kullanımı dikkat çekti

Araştırmada kask kullanım oranlarının da oldukça düşük olduğu görüldü. Yaralanan e-scooter kullanıcılarının yalnızca 17’de 1’inin kask taktığı belirtildi.Araştırmacılar, e-scooterların küçük tekerlekleri, süspansiyon eksikliği ve sürücünün yüksek konumda bulunmasının düşme sırasında baş bölgesinin ciddi şekilde etkilenmesine neden olabileceğine dikkat çekti. 

Araştırma “e-scooter kullanmak daha tehlikeli” anlamına mı geliyor?

Araştırmanın önemli bir sınırlaması bulunuyor. Çalışma, genel olarak e-scooterların motosiklet veya bisikletten daha fazla kaza yaptığını göstermiyor.Araştırmacılar, ağır travma nedeniyle sağlık kuruluşlarına başvuran kişilerdeki yaralanma türlerini ve şiddetini karşılaştırdı. Dolayısıyla sonuçlar doğrudan “e-scooter kullanmanın kaza yapma ihtimali 3,5 kat fazla” şeklinde yorumlanmamalı.